鍛件是鈦的主要使用形式之一。在飛機上，鈦合金主要用來制造大梁、起落架、槳轂和接頭等主要受力構件；在發動機上鈦合金主要用來制造轉接環、禍輪風扇、壓氣機盤和葉片等受力受熱零件。可以預料。鈦鍛件在航空工業的使用量，在未來的20年內，特別在我國，還會不斷地增加。

　　采用常規鍛造工藝方法，一般來說，鈦合金可使鍛后構件獲得等軸組織，從而具有高的室溫型性和強度。因之。早期世界各國對鈦合金結構件，尤其是航交用的鈦合金結構件，在高于P相變點以上鍛造是不允許的，甚至是“焚忌”的。認為在此溫度下造，其塑性不能滿足要求。
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