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鍛件是鈦的主要使用形式之一。在飛機上,鈦合金主要用來制造大梁、起落架、槳轂和接頭等主要受力構件;在發動機上鈦合金主要用來制造轉接環、禍輪風扇、壓氣機盤和葉片等受力受熱零件。可以預料。鈦鍛件在航空工業的使用量,在未來的20年內,特別在我國,還會不斷地增加。
采用常規鍛造工藝方法,一般來說,鈦合金可使鍛后構件獲得等軸組織,從而具有高的室溫型性和強度。因之。早期世界各國對鈦合金結構件,尤其是航交用的鈦合金結構件,在高于P相變點以上鍛造是不允許的,甚至是“焚忌”的。認為在此溫度下造,其塑性不能滿足要求。
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